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Entidades inscritas en el registro de AEI (detalle)

FORO MARITIMO VASCO ( FMV )

Presidente:

JORGE ZUBIAGA CARLES

Gerente:

FRANCISCO JAVIER LOPEZ DE LACALLE LOPEZ

Dirección:

C/BUENOS AIRES, 2 1º IZDA. 48001. BILBAO, BIZKAIA (PAÍS VASCO)

Teléfono:

944356610

Fax:

944356611

Mail:

foro@foromaritimovasco.com

Dirección web:

www.foromaritimovasco.com
Implantación de una instalación eléctrica shore-to-ship en el puerto de Bilbao

El objetivo principal del proyecto consistirá en un estudio de viabilidad que permita constatar la posibilidad del suministro de energía a los buques que están atracados en puerto a través de las instalaciones disponibles en tierra. De esta forma, se ofrece a los buques durante su estancia la opción de no utilizar sus motores para generar energía eléctrica consiguiéndose un menor impacto ambiental.

Una instalación de este tipo, posicionaría en muy buen lugar a los puertos de la región, al ofrecer un servicio que será cada vez más demandado, especialmente por algunos tipos concretos de buques, aportando también una imagen de puertos responsables social y medioambientalmente y haciéndolos, en definitiva, más competitivos.

Las empresas de la AEI- Foro Marítimo Vasco, encontrarán una posibilidad de negocio en el desarrollo de este sistema, la fabricación de los equipos necesarios, su instalación en puerto y a bordo y en la adaptación de los buques a este sistema.

El desarrollo del presente estudio dará lugar a la identificación y preparación proyectos específicos de I+D+i.

El objetivo principal del proyecto consistirá en un estudio de viabilidad que permita constatar la ...
Prototipo empujador

El objetivo del presente proyecto es la realización de un estudio de viabilidad del desarrollo de un prototipo de empujador especialmente diseñado para navegar en las vías fluviales de Sudamérica. Se estima que este estudio es como un paso previo básico a al desarrollo del prototipo y su comercialización.

El hecho de que el sector marítimo vasco es un sector integral, capaz de desarrollar, construir y equipar casi cualquier buque con un alto porcentaje de contenido local facilita el trabajo en cooperación a la hora de este desarrollo.

Si el estudio confirma su viabilidad el siguiente paso será el desarrollo de un prototipo (o una serie de prototipos) de empujador que puede ser comercializado completamente (llave en mano), pero también pueden ofrecerse diversos paquetes, a elección del cliente final: diseño, construcción y equipos.

Se pretende ofrecer una vía para la diversificación de las empresas de la AEI mediante el acceso a un nuevo mercado gracias al desarrollo de un nuevo producto partiendo de la oferta disponible.

El objetivo del presente proyecto es la realización de un estudio de viabilidad del desarrollo de u ...
Sector SUBSEA: innovaciones necesarias en las empresas de las AEI para acceder a este mercado

Entendiendo al sector offshore como el 'gran cliente' de todo el sector marítimo, esta acción se centra en las oportunidades que se presentan en el subsector de 'construcción, instalación, desarrollo y explotación de los yacimientos offshore' y pretende aumentar la presencia de las empresas de la industria marítima vasca en plataformas, oleoductos, puertos y terminales, centros de almacenamiento y procesado, pero sobre todo en los equipos que se instalan en el lecho marino.

El objetivo principal del proyecto es la realización de un mapa de capacidades de las empresas de la AEI en el sector Oil & Gas Subsea gracias al cual se pueda conocer qué innovaciones son necesarias en los equipos que actualmente fabrican para acceder a este nuevo nicho de mercado.

Se pretende también determinar qué opciones de ofertar conjuntos o paquetes con mayor valor añadido ampliando de este modo la oferta.

Entendiendo al sector offshore como el 'gran cliente' de todo el sector marítimo, esta acción se ce ...
Implementaciones para lograr buques de 0 emisiones

La AEI - Foro Marítimo Vasco en su reflexión estratégica 2013-2016 ya incluyó un nuevo eje estratégico, “Desarrollo Sostenible”, desde entonces, la Agrupación ha venido trabajando en la sensibilización de sus empresas de modo que comprendan y asuman la importancia de la sostenibilidad, en su triple dimensión medioambiental, económica y social, como herramienta de competitividad empresarial, tanto en sus diseños, productos o procesos, como en la gestión avanzada y excelencia de sus empresas.

La AEI - Foro Marítimo Vasco trabaja en varias iniciativas destinadas a avanzar en el desarrollo o implantación de tecnologías destinadas a favorecer la reducción del impacto del sector marítimo en el entorno; es decir, se pretende que el efecto del sector marítimo sea el menor posible mediante la utilización de sistemas de propulsión en los buques no emitan gases ni partículas nocivas, pero también que no haya contaminaciones de otro tipo como la derivada de líquidos de refrigeración o lubricación, aguas de lastre, etc.

En esta línea se ha planteado el presente proyecto de Buque “Zero Emisión”: Análisis de las posibles tecnologías a desarrollar por las empresas de la AEI para alcanzar el objetivo de cero emisiones.

El proyecto 'Buque Zero Emisión', permitirá analizar las posibles tecnologías a desarrollar por las empresas de la AEI para alcanzar el objetivo de cero emisiones en los buques. Se pretende con él la identificación de soluciones a aplicar en buques para cumplir con el objetivo de 0 emisiones a la atmosfera y por tanto desarrollar un transporte marítimo más sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

La AEI - Foro Marítimo Vasco en su reflexión estratégica 2013-2016 ya incluyó un nuevo eje estratég ...
Prototipo remolcador impulsado por LNG

El presente proyecto pretende consolidar la construcción de remolcadores, uno de los nichos tradicionales del sector marítimo vasco, y ampliar su oferta mediante el desarrollo de remolcadores propulsados a LNG. Desde la AEI-Foro Marítimo Vasco, y con el objetivo de acceder a este nicho de mercado, se quiere abordar el presente estudio que confirme las estimaciones sobre el potencial real de los remolcadores a gas y sus requerimientos técnicos.

Las emisiones de los buques mercantes han aumentado aproximadamente un 70% desde 1990, lo que ha llevado a buscar combustibles alternativos a los tradicionales en la propulsión de los buques. Entre las distintas alternativas está implantar combustibles más limpios en los buques, entre los que se encuentra el LNG (gas natural licuado).

De este modo, se estima que progresivamente se irá implantando normativa más estricta destinada a frenar la polución en los puertos. Por ello, se piensa que el desarrollo de soluciones más limpias para los buques que operan en los puertos (en este caso concreto, para remolcadores), como la propulsión a LNG puede ser un mercado muy interesante en los próximos años, consiguiéndose además, como beneficio añadido una alternativa más económica al combustible tradicional.

El presente proyecto pretende consolidar la construcción de remolcadores, uno de los nichos tradici ...
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